Karakter Sirkuit Mandalika Lebih Cocok dengan Motor Lincah Macam Yamaha Tak Perlu Power Besar, Ini Faktanya

- 19 Maret 2022, 07:47 WIB
Rider tim Suzuki Ecstar Joan Mir (paling kanan) mengecek aspal lintasan Sirkuit Mandalika, dengan berjalan kaki. 18 Maret 2022 lalu
Rider tim Suzuki Ecstar Joan Mir (paling kanan) mengecek aspal lintasan Sirkuit Mandalika, dengan berjalan kaki. 18 Maret 2022 lalu /ITDC Mandalika/Denpasar Update

DENPASARUPDATE.COM –Pada balapan perdana di MotoGP Losail Qatar, tim Ducati pesta kemenangan setelah Enea Bastianini yang menunggangi Ducati Desmosedici GP21 memenangi race malam hari itu.  

Ketika itu beberapa saat setelah Bastianini naik podium, Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Salahuddin Uno memosting foto logo Wonderfull Indonesia yang melekat di motor Enea Bastianini di akun instagram.

Rupanya Pak Menteri ingin tren positif itu di ulang Enea Bastianini di sirkuit Mandalika Lombok, Minggu 20 Maret 2022 ini.

Baca Juga: POPULER HARI INI: Kejanggalan Rangkuman Hasil Otopsi Kedua Tangmo Nida sampai Cinta Terlarang Gatick & Por

 

Alasannya sederhana, ada logo ”Wonderful Indonesia” di winglet motor Ducati tunggangan rider binaan Valentino Rossi, ini.

 Ada setidaknya lima brand Indonesia lainnya yang ikut menyokong tim Gresini Racing. Mandalika ini serasa ”balapan kandang”.

Namun, apakah itu bias terwujud saat balapan? Begini analisanya.

Jika menilik dari sisi layout Sirkuit Mandalika, karakter mesin empat silinder segaris lebih cocok. Jenis mesin itu dimiliki motor Yamaha YZR-M1 dan Suzuki GSX-RR. Sementara, mayoritas motor di grid MotoGP saat ini didominasi mesin V4. Honda, Aprilia, termasuk Ducati yang ditunggangi Bastianini.

Halaman:

Editor: I Gusti Ngurah Kartika Mahayadnya

Sumber: motogp.com


Tags

Artikel Pilihan

Terkait

Terkini

Terpopuler

Kabar Daerah