Network
Sasisnya model baru dengan Rangka Underbone dan Body Full Plastik meninggalkan Sasis Monocouq sekaligus Body Astrea Grand.
Perubahan pada sisi desain yang minimalis dan ramping dengan garis body membulat yang luwes serta knalpot lurus dan Headlamp 1 Bohlam.
Pada sisi pengereman masih menggunakan Tromol di bagian depan dan belakang.
Bagian Speedometer masih dengan indikator gigi lengkap, kapasitas mesinya 97cc atau dibulatkan menjadi 100cc Brad’s.
Memiliki Power Max 7.3PS @8.000rpm serta Torsi Max 0.74kgf.m @6000rpm yang disalurkan melalui transmisi 4 percepatan Rotary N-1-2-3-4-N.
Setahun kemudian atau 1998 Honda Supra X 100 generasi kedua diluncurkan dengan tambahan Rem depan Cakram dan warna Two tone.
Masa edar Honda Astrea Supra dan Supra X 100 generasi pertama mulai tahun 1997 sampai 2005 dan digantikan generasi terbarunya.
Disinilah era transisi Honda Supra menggunakan mesin 125cc pengembangan dari Honda Kirana dan Kharisma meninggalkan mesin 100cc.
