Network
Caranya buatkan dudukan baru untuk lubang baut shockbreaker belakang.
Cara ini memang membutuhkan pengorbanan karena perubahan menyentuh sasis motor.
Selain posisi shockbreaker yang terlalu tegak, baut peredam kejut original Yamaha Nmax terlalu kecil.
Baut original motor NMAX berukuran 12 dan rawan bengkok jika sering melewati jalanan yang rusak ataupun bergelombang.
Baca Juga: Peringati HUT Ke-77 Kemerdekaan RI, 122 Warga Binaan di Lapas Tabanan Dapat Remisi Umum
Boshing yang memiliki tebal 2,5 mm dan panjang 6 cm ini dilas ke sasis motor dengan posisi yang agak miring sekitar 30 derajat.
Lubang baut shock lama pun masih ada, sehingga jika Anda ingin memposisikan seperti semula tinggal dipasang kembali.
Cara ini akan membuat posisi shockbreaker belakang lebih tinggi satu sentimeter, sehingga dudukan filter Anda harus diganjel boshing yang punya tebal 1 cm supaya tidak mentok.
Bagaiman, mudah bukan.
