DENPASARUPDATE.COM - Design dan fitur sebuah kendaraan roda dua tentu menjadi pertimbangan utama seseorang dalam memilih motor yang akan dipinang.
hal ini lumrah terjadi karena mengingat saat ini kendaraan roda dua bukan hanya diposisikan sebagai kendaraan fungsional saja tetapi sudah menjadi bagain dari lifestyle pemiliknya.
Jadi sudah barang tentu kualitas menjadi pilihan nomor satu dalam meilih kendaraan.
Seperti halnya motor Yamaha NMAX yang tak pernah sepi pembeli.
Sejak diluncurkan pada tahun 2015, motor ini sudah menyita perhatian publik dengan design yang berbeda dan fitur dengan teknologi baru yang menggiurkan.
Sebagai pendatang baru, awalnya motor Yamaha NMAX ini di pAndang sebelah mata.
Karena design yang hampir mirip dengan Jet Sky di awal kemunculannya sempat menjadikan motor ini bahan ejekan di pasaran.
Tapi dengan semakin banyak kritik dan masukan yang datang, malah menjadi angin baru yang membuat NMAX terus berbenah sampai sekarang dan menjadi salah satu rajanya motor metik premium.
Motor NMAX ini bisa dibilang mempunyai ukuran yang cukup besar, dengan ukuran dimensi (P 1935 x L 740 x T 1160) mm dan berat total rata-rata 132 kg.
Ukuran yang besar ini bukan tanpa alasan, sebagai motor metik premium yang memang didesign untuk Tangguh di segala medan baik dengan rute pendek atau panjang, membuat motor ini sangat serius memperhatikan kenyamanan pengendara.
Baca Juga: Momentum HUT RI ke-77, Bupati Buleleng Harapkan Kondisi Lebih Stabil Pasca Pandemi Covid-19
Dengan bodi yang besar dan airodinamis memungkinkan pengendara memiliki posisi duduk yang lebih nyaman dan aman selama berkendara.
Hanya saja yang kurang pada motor ini adalah disisi suspense belakang.
Sistim kejut pada suspense belakang yang keras menjadi salah satu kekurangan motor ini.
Hal itu di akibatkan Posisi shockbreaker belakang Yamaha NMax yang terlalu tegak, sehingga membuat rebound terasa keras.
Baca Juga: Peringati HUT Ke-77 Kemerdekaan RI, 122 Warga Binaan di Lapas Tabanan Dapat Remisi Umum
Tapi jangan risau, dengan bermodalkan uang Rp 200 Ribuan Anda sudah bisa mengatasi itu.
Caranya buatkan dudukan baru untuk lubang baut shockbreaker belakang.
Cara ini memang membutuhkan pengorbanan karena perubahan menyentuh sasis motor.
Selain posisi shockbreaker yang terlalu tegak, baut peredam kejut original Yamaha Nmax terlalu kecil.
Baut original motor NMAX berukuran 12 dan rawan bengkok jika sering melewati jalanan yang rusak ataupun bergelombang.
Baca Juga: Peringati HUT Ke-77 Kemerdekaan RI, 122 Warga Binaan di Lapas Tabanan Dapat Remisi Umum
Boshing yang memiliki tebal 2,5 mm dan panjang 6 cm ini dilas ke sasis motor dengan posisi yang agak miring sekitar 30 derajat.
Lubang baut shock lama pun masih ada, sehingga jika Anda ingin memposisikan seperti semula tinggal dipasang kembali.
Cara ini akan membuat posisi shockbreaker belakang lebih tinggi satu sentimeter, sehingga dudukan filter Anda harus diganjel boshing yang punya tebal 1 cm supaya tidak mentok.
Bagaiman, mudah bukan.
Selamat mencoba dan rasakan sensasi yang lebih nyaman mengendarai motor Yamaha NMAX kesayangan Anda.***