Toyota Kijang Grand Extra, Generasi Penerus Kejayaan Kijang Super, Type Ini Paling Dicari Kolektor!

4 Agustus 2022, 21:51 WIB
Toyota Kijang Grand Extra, Generasi Penerus Kejayaan Kijang Super, Type Ini Paling Dicari! /Instagram.com / @arisfaihal/

DENPASARUPDATE.COM - Setelah Sukses dengan produk Toyota Kijang Super, Toyota kembali merilis generasi penerus yang notabenenya pembaharuan dari generasi sebelumnya yang diberi nama Toyota Kijang Grand Extra.

Pabrikan Toyota Astra Motor melakukan pembaharuan pada Kijang generasi ketiga di tahun 1992.

Hasil dari pembaruan itu diberi nama Toyota Kijang Grand Extra dengan kode sasis KF42 dan KF52.

Baca Juga: Ada Orang Ketiga, Sosok Pemain PSIS Semarang Ini Bantu Vivi Novika Bongkar Perselingkuhan Alfeandra Dewangga

Perbedaan yang signifikan dari generasi pendahulunya Kijang Super adalah headlamp depan model kotak besar, bentuk gril garis vertikal dengan emblem logo trioval Toyota.

Pada sisi Velg dipasang model yang terbaru pada masanya dengan velg cast wheel dan velg kaleng yang dilengkapi dop, dengan stiker bodi bertuliskan Grand Extra.

Baca Juga: Diburu Banyak Kolektor, Ini Keistimewaan Toyota Kijang Super dibandingkan Kijang Grand Extra

Pada varian minibus bikinan karoseri Astra, pintunya sudah berjumlah 5 dengan jendela samping tengah model geser sementara jendela samping belakangnya model tip top.

Desain pada dashboard sekilas menyerupai model sedan yang menyatu antara konsol meter dengan konsol tengahnya dengan dominasi interior warna abu-abu.

Baca Juga: Harga Sampai Rp20 Juta, Ini S90 Motor Honda Klasik Impian Para Kolektor, Spesifikasinya Gahar Coy di Masanya!

Sementara pada varian bawah masih mempertahankan dashboard model lama, hanya saja warnanya yang di ganti abu-abu.

Sedangkan pada model Kijang Super menggunakan warna coklat.

Baca Juga: Link Download WhatsApp GB 22.20 Anti Banned, WA Bisa Hilangkan Status OL, Lebih Aman Versi Original

Toyota Astra Motor memperkenalkan terobosan "Toyota Original Body" dimana pembuatan bodi pada Kijang Grand Extra dengan cara yang berbeda dengan biasanya.

Bodi Kijang Grand Extra dicetak dari plat besin dengan mesin press berkekuatan 1500 ton.

Baca Juga: Pengabdi Setan 2 Communion Mulai Hari Ini Tayang, Ini Cara Pesan Tiket Bioskop Online Terbaru 2022

Untuk menyambungkan bagian-bagian platnya digunakan metode las spot welding atau yang sering kita sebut dengan teknik las titik.

Keunggulan teknologi produksi ini nyaris bebas dempul dan lebih kuat.

Baca Juga: Link Download Pose Sakura School Simulator Update 4 Agustus 2022 Beredar, Ini ID Rumah Mewah & Kolam Renang

Kijang Grand Extra hadir dalam banyak tipe dan varian yakni SX, SSX dan SGX untuk sasis pendek.

Sedangkan untuk yang bersasis panjang diberi nama tipe LX, LSX, LGX.

Tipe SX, LX, dan pickup adalah varian paling murah yang tersedia dipasaran.

Baca Juga: Harga Tinggal Rp50 Juta, Tak Lekang Oleh Jaman, Pesona Toyota Kijang Kapsul Masih Jadi Incaran

Fiturnya masih menggunakan transmisi 4 percepatan, dashboard model lama berwarna abu-abu, serta rem depan dan belakang yang masih mengandalkan rem jenis teromol atau drum brake.

Tipe diatasnya diwakili oleh tipe SSX dan LSX.

Fitur yang ditawarkan antara lain transmisi manual 5 percepatan, rem depan cakram solid, power steering dan tachometer.

Baca Juga: BREAKING NEWS: Mike Ott SAH Gabung Barito Putera dan Gantikan Ryota Noma Jelang Laga Lawan PSIS Semarang

Pada eksterior dilengkapi velg kaleng serta bagian grill depan yang tidak dilapisi chrome.

Varian paling mewah hadir dengan nama SGX dan LGX atau Short Grand Extra dan Long Grand Extra.

Kelebihan yang ditawarkan antara lain tachometer, AC yang sudah double blower, dilengkapi power window pada kedua pintu depan, hingga radio/tape merk Alpine.

Baca Juga: Pemain Naturalisasi Eks Barito Putera Ini Resmi Masuk Daftar PSM Makassar Jelang Tutup Bursa Transfer Liga 1

Sisi eksteriornya terdapat fariasi berupa tambahan over fender, alloy wheel dari Enkei sampai gril deoan yang sudah berlapi chrome.

Pada sektor mesin Kijang melakukan peningkatan spesifiksi yang lebih baik.

Baca Juga: Harga Setara Motor Revo, Suzuki Akan Luncurkan Motor Trail Baru, Siap Saingi Kawasaki KLX & Honda CRF

Mesin 5K dengan konfigurasi dengan 4 silinder OHV 8 valve masih jadi andalan, yang membedakan adalah Toyota melakukan tuning pada karburator yang membuat tenaganya mengalami peningkatan mencapai 72 Hp pada 5000 rpm dan torsi 119 Nm pada 3200 rpm.

Pada Agustus 1995, Toyota Astra Motor menambah varian baru untuk Kijang Grand Extra dengan mesin 1800cc.

Baca Juga: Nama Stumble Guys Warna Merah, Mulai dari Merah Maroon Hingga Merah Jambu Ada Disini, Begini Cara Membuatnya

Model ini muncul akibat berbagai keluhan konsumen utamanya pada mesin yang ngelitik serta kurang bertenaga dan cenderung boros.

Mesin yang digunakan yaitu seri 7K dengan konfigurasi 4 silinder OHV 8 valve berkapasitas 1800cc dan karburator dengan transmisi manual 5-percepatan.

Baca Juga: Profil dan Biodata Richard Eliezer Alias Bharada E Tersangka Kasus Tewasnya Brigadir J di Rumah Ferdy Sambo

Tenaga yang dihasilkan naik menjadi 80 Hp pada 4800 rpm dan torsi 140 Nm pada 2800 rpm.

Fitur-fiturnya pada Kijang Grand Extra 1.8 sama seperti varian LGX, hanya saja terdapat perbedaan pada bagian grill depan yang memakai model vertikal dengan logo trioval Toyota.***

Editor: Ahmad Latief Fahrezi

Tags

Terkini

Terpopuler